东 儿（传奇上人）
RE:东 儿（传奇上人）
呵呵~东儿在艰苦的岁月中长大了，成家立业，开始担负起家庭的重任，享受着儿女情长的幸福生活，祝福你，东儿，愿幸福和快乐永远笼罩着你。
东 儿（传奇上人）
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东儿（十四）
文 / 编：传奇上人
第十三回
上回书说道： 在现场实习两天，学习班就算完满结业了。一大早起来，匆匆吃过早点，准备游玩广州城。下午五点多的车均要回各个单位了。几十人的学习班人员，竟三五一群、四六一组的各自奔向那喜欢的景点。东儿一行人去了，中山陵、动物园、三元里黄岗记念碑、越秀公园、在代表广州标志有名的石雕五羊面前。留下了身影。
东儿回到车站，更加刻苦学习。在工作间隙中，自个儿在那学习车辆到达、出发停留时间的统计业务。哈哈！调车长谢成山笑道：东儿你还想当副值班长不成？ 东儿憨憨的笑着，只管学习业务。
反击越南战开始了，不时就有军用列车轰轰过往。扬市车站有一条专用线，是某部军用仓库专用。这天上午东儿调车组送十几辆平班板车进去对好位，回站向值班长汇报对位好了。值班长向怀化军调汇报平板车到位，即刻通知车辆段派检车员来现场检查军用平车。下午三点多钟接到电话平车也装好。值班长编制好调车计划。东儿调车组一行四人乘机车进入军用专用线，机车距平板车十五米处停下来，调车组安分工对每辆平板车进行检查。东儿在高站台向前检查上部，何建国在没有站台的一边检查车辆下部。检查完毕给信号。机车以每小时三公里速度慢慢挂好平板车，结好风管。机车向前慢慢拉动。突然晃荡一声，第五俩与第六辆平板车分开，跨装于第五辆第六辆之间上的一部军用汽车前轮给掉下平板车落在钢轨上了。这下可了不得了！某部军用仓库领导即刻阻止了调车组挂走平板的计划。所有调车人员都安排在一间房间“休息”。两小时后，车务段来了领导，军方一个调查组，两个记录员，开始进行分析。东儿把进入专用线在高站台检查平板车上部经过述说了一偏，调车组人员依次说完，无异状。车辆与车辆之间有一个挂钩，其它车辆一般都是上提钩，很容易看出两辆车辆相互是否挂好牢固。，平板车是下提钩，不仔细看很难看出两购是否挂好。每辆下提钩钩手都经过车辆捡车员用铁丝牢牢捆绑固定，防止平板车分开。分析员说， 每个人仔仔细细的再述说一偏，好好找找原因、好好找找原因。两平板车究竟是怎么分开的。结果分析来分析去，焦点集中在检车员身上。下提钩手被铁丝帮住，钩手提不动，车钩就打不开。平板车就不会分开。原来检车员是在车钩假关闭状态下捆绑了车钩，车钩锁闭器没到位。就像大门关了，而不插门闩。小偷不需锁匙，推门而进只管偷东西。原因找到了，债任人落实了。 军方说那是一部雷达指挥车，等到上越南战场用的。现正在全面检查雷达仪器是否损坏，如有损坏可麻烦了。当时那气氛多紧张呢！算那检车员运气好，只受到本单位的处分。因为雷达仪器安然无恙，要不检车员这一跤摔趴下就爬不起来了。这正是，铁路工作债任强，稍不留神出状况。国家财产受损失，留下个人狂悲伤。
东儿经此一场，在工作中更加细致努力。做到勤看、勤学、勤练、工作大有起色。冷水江市管区有两个火车站——冷水江东站、冷水江西站，冷水江西站有六股道、还有两条专用线。一条资江氮肥厂专用线，有自己的专用调车机车和调车人员。车站调车组无需进专用线，氮肥厂机车、调车组把装好的氮肥车皮拉到车站即可。另一条是冷水江煤矿专用线。一天可装载一列车皮的煤，再就是来往的每一列车均要在站停车补水，（冷水江站有一条资江水源充足，设为补水点）自然工作量要比扬市站繁忙些。一天东儿接到调令，便来到了冷水江站继速干调车工作。
东儿班的值班长黄益春四十多岁，衡阳人。为人正派，工作上谨小慎微。业务不精，过于民主无主见。东说东好他占成、西讲西行他随意。这不一场调车事故就在他手上，人为的发生了。东儿调车组按照调车计划正在有条不稳的进行调车作业，东儿发现车列进的股道线路不对，原本是向无车第三股道推进，现在车列觉向有车线的六股道高速进入。情况相当紧急，眼看车毁人亡的事故就要发生了。在每小时四十多公里的推进时速下东儿凛然飞身跳下，紧接着显示紧急停车信号，司机看到紧急信号立即拉闸停车。钢轨是雪亮雪亮而光滑、车轮是钢制的、刹车片是生铁制的，二十多辆车，一辆车有四对车轮。百十来对车轮分别被生铁刹车片抱紧制动，摩擦出股股火星，宛如那长长火龙般，吐出圈圈火星 ，滚滚之势凶猛，势必吞掉一切，那阵式着实惊怵不也。结果造成了调车事故。
虽是司机采取了紧急措施停车，车列还是与第六股道的存车撞上了。把盖车车门给撞飞了，把一辆木材车的木材撞的八方纷飞似朵朵残败菊花之状。要不是发现的早，采取紧急停车措施，车辆指定会被撞的报废，调车人员要被撞的震飞。后果难以想象。
段部来了工作组，对这次调车事故进行分析，查找原因。调车组正在按原计划进行作业途中，货运员来找值班长说：某某车车号弄错了，位子不对。值班长黄益春就改变调车计划，随意电话通知扳道员变更进入股道。是造成这次调车事故的主要原因。铁路规章规定，一旦调车计划在执行中，不得随意变更计划。如需变更计划，必需停车作业，把变更计划内容重新传达到参加调车作业的每一个人员。值班长在变更计划时，只是电话通知扳道员进入股道的变更，没有及时通知调车组人员、司机。司机仍然按原计划向控股道高速推进。实际上进入了变更股道的有车线。调车事故就这样造成了。要不是东儿发现的早飞身而下显示紧急停车信号，事故性子将会更严重。这才是，铁路岗位举足轻重，肩负国家财产重重。忠守岗位循规导距，火车隆隆领头飞奔。
一转眼东儿来冷水江西站也数月，一九八零年十二月三号，扬市车站值班长朱启强，因调车作业计划中指挥失当，致使连挤坏道岔三付，火车头脱轨。铁路中断行车两小时以上，造成调车大事故。主要债任人值班长朱启强，被撤职处理。次要责任人调车长谢成山撤职调离车站。事故债任人并在全段管辖的二十多个车站巡回检讨自己的失误过程。扬市站长舒立臻被调离岗位。
杨市站出了如此大事故，每个职工在经济上受到损失，人心不稳。领导指派工作组进驻杨市站整顿，东儿也在工作组中。新站长谢元成，湖南新化人。看上东儿，要东儿留在扬市站。东儿答应。
这正是，男儿立志在四方，勤奋工作不张扬。尤如象棋一卒子，攻坚克阵旗飘扬。
看官，要知东儿二进杨市站有何发展，请看第十四回叙
说展现。
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东儿（十四）
文 / 编：传奇上人
第十三回
上回书说道： 在现场实习两天，学习班就算完满结业了。一大早起来，匆匆吃过早点，准备游玩广州城。下午五点多的车均要回各个单位了。几十人的学习班人员，竟三五一群、四六一组的各自奔向那喜欢的景点。东儿一行人去了，中山陵、动物园、三元里黄岗记念碑、越秀公园、在代表广州标志有名的石雕五羊面前。留下了身影。
东儿回到车站，更加刻苦学习。在工作间隙中，自个儿在那学习车辆到达、出发停留时间的统计业务。哈哈！调车长谢成山笑道：东儿你还想当副值班长不成？ 东儿憨憨的笑着，只管学习业务。
反击越南战开始了，不时就有军用列车轰轰过往。扬市车站有一条专用线，是某部军用仓库专用。这天上午东儿调车组送十几辆平班板车进去对好位，回站向值班长汇报对位好了。值班长向怀化军调汇报平板车到位，即刻通知车辆段派检车员来现场检查军用平车。下午三点多钟接到电话平车也装好。值班长编制好调车计划。东儿调车组一行四人乘机车进入军用专用线，机车距平板车十五米处停下来，调车组安分工对每辆平板车进行检查。东儿在高站台向前检查上部，何建国在没有站台的一边检查车辆下部。检查完毕给信号。机车以每小时三公里速度慢慢挂好平板车，结好风管。机车向前慢慢拉动。突然晃荡一声，第五俩与第六辆平板车分开，跨装于第五辆第六辆之间上的一部军用汽车前轮给掉下平板车落在钢轨上了。这下可了不得了！某部军用仓库领导即刻阻止了调车组挂走平板的计划。所有调车人员都安排在一间房间“休息”。两小时后，车务段来了领导，军方一个调查组，两个记录员，开始进行分析。东儿把进入专用线在高站台检查平板车上部经过述说了一偏，调车组人员依次说完，无异状。车辆与车辆之间有一个挂钩，其它车辆一般都是上提钩，很容易看出两辆车辆相互是否挂好牢固。，平板车是下提钩，不仔细看很难看出两购是否挂好。每辆下提钩钩手都经过车辆捡车员用铁丝牢牢捆绑固定，防止平板车分开。分析员说， 每个人仔仔细细的再述说一偏，好好找找原因、好好找找原因。两平板车究竟是怎么分开的。结果分析来分析去，焦点集中在检车员身上。下提钩手被铁丝帮住，钩手提不动，车钩就打不开。平板车就不会分开。原来检车员是在车钩假关闭状态下捆绑了车钩，车钩锁闭器没到位。就像大门关了，而不插门闩。小偷不需锁匙，推门而进只管偷东西。原因找到了，债任人落实了。 军方说那是一部雷达指挥车，等到上越南战场用的。现正在全面检查雷达仪器是否损坏，如有损坏可麻烦了。当时那气氛多紧张呢！算那检车员运气好，只受到本单位的处分。因为雷达仪器安然无恙，要不检车员这一跤摔趴下就爬不起来了。这正是，铁路工作债任强，稍不留神出状况。国家财产受损失，留下个人狂悲伤。
东儿经此一场，在工作中更加细致努力。做到勤看、勤学、勤练、工作大有起色。冷水江市管区有两个火车站——冷水江东站、冷水江西站，冷水江西站有六股道、还有两条专用线。一条资江氮肥厂专用线，有自己的专用调车机车和调车人员。车站调车组无需进专用线，氮肥厂机车、调车组把装好的氮肥车皮拉到车站即可。另一条是冷水江煤矿专用线。一天可装载一列车皮的煤，再就是来往的每一列车均要在站停车补水，（冷水江站有一条资江水源充足，设为补水点）自然工作量要比扬市站繁忙些。一天东儿接到调令，便来到了冷水江站继速干调车工作。
东儿班的值班长黄益春四十多岁，衡阳人。为人正派，工作上谨小慎微。业务不精，过于民主无主见。东说东好他占成、西讲西行他随意。这不一场调车事故就在他手上，人为的发生了。东儿调车组按照调车计划正在有条不稳的进行调车作业，东儿发现车列进的股道线路不对，原本是向无车第三股道推进，现在车列觉向有车线的六股道高速进入。情况相当紧急，眼看车毁人亡的事故就要发生了。在每小时四十多公里的推进时速下东儿凛然飞身跳下，紧接着显示紧急停车信号，司机看到紧急信号立即拉闸停车。钢轨是雪亮雪亮而光滑、车轮是钢制的、刹车片是生铁制的，二十多辆车，一辆车有四对车轮。百十来对车轮分别被生铁刹车片抱紧制动，摩擦出股股火星，宛如那长长火龙般，吐出圈圈火星 ，滚滚之势凶猛，势必吞掉一切，那阵式着实惊怵不也。结果造成了调车事故。
虽是司机采取了紧急措施停车，车列还是与第六股道的存车撞上了。把盖车车门给撞飞了，把一辆木材车的木材撞的八方纷飞似朵朵残败菊花之状。要不是发现的早，采取紧急停车措施，车辆指定会被撞的报废，调车人员要被撞的震飞。后果难以想象。
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一转眼东儿来冷水江西站也数月，一九八零年十二月三号，扬市车站值班长朱启强，因调车作业计划中指挥失当，致使连挤坏道岔三付，火车头脱轨。铁路中断行车两小时以上，造成调车大事故。主要债任人值班长朱启强，被撤职处理。次要责任人调车长谢成山撤职调离车站。事故债任人并在全段管辖的二十多个车站巡回检讨自己的失误过程。扬市站长舒立臻被调离岗位。
杨市站出了如此大事故，每个职工在经济上受到损失，人心不稳。领导指派工作组进驻杨市站整顿，东儿也在工作组中。新站长谢元成，湖南新化人。看上东儿，要东儿留在扬市站。东儿答应。
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